Guide du débutant pour comprendre les vélos de montagne

Pour de nombreux passionnés de vélo, les vélos de montagne sont le meilleur moyen de tester leurs compétences et leur agilité. Terminer une épreuve complexe et conquérir un terrain accidenté est un booster de confiance et un excellent moyen de montrer votre talent. Faire du VTT est une forme de sport extrême avec différentes pistes parmi lesquelles choisir. En tant que nouveau cycliste sur le bloc, vous devez d’abord comprendre les éléments essentiels de votre vélo avant de commencer à gravir les montagnes et à essayer des itinéraires difficiles. Ceux-ci vous empêchent de tomber, de vous tromper de vélo accidentellement et de sous-estimer votre itinéraire de conduite.

Pour commencer, voici ce que vous devez savoir.

Les types de vélos de montagne

Source : unsplash.com

Lorsque vous choisissez un véhicule, y compris un vélo, vous devez explorer les caractéristiques de base qui en font une conduite stable. Pensez-y de cette façon, lorsque vous achetez une voiture, vous étudiez ses spécifications, évaluez votre niveau de confort et faites un essai avant de finaliser l’achat. De même, vous devez traiter votre vélo de la même manière. Concentrez-vous sur l’objectif de votre vélo de montagne et sur le type de terrain auquel vous serez confronté. À moins que vous en savoir plus différents types de vélos de montagne, il peut être difficile de trouver votre style et vous aurez peut-être du mal à maîtriser votre nouveau vélo. Ainsi, lorsque vous choisissez un vélo, réfléchissez à la façon dont vous comptez l’utiliser. Voici un aperçu de ce à quoi vous devez faire attention.

  • Vélos de cross-country. Les terrains de ski de fond sont accidentés. Si vous prévoyez de grimper, vous avez besoin d’un vélo conçu pour pédaler. Ces vélos ont une construction gérable et peuvent vous faire monter des collines et des montagnes, mais ne sont pas les meilleurs en descente. Les pneus peuvent adhérer fermement au sol sous vous, vous assurant de ne pas glisser et de parcourir de longues distances sur de hautes collines. Les roues de ce type de vélo sont synonymes de roulement rapide et d’efficacité plutôt que de contrôle.
  • Vélos d’essai. Si vous recherchez des vélos capables de monter et de descendre des pentes abruptes, vous avez besoin d’un vélo d’essai. Ceux-ci ont plus de suspension, des pneus épais pour augmenter la gravité et de meilleurs disques de frein, ce qui les rend idéaux pour les routes boueuses. Ce vélo est la meilleure option si vous aimez faire une balade ou faire de la randonnée à travers le pays.
  • Vélos d’enduro. Lorsque vous roulez sur un terrain difficile et que vous êtes plus concentré sur la vitesse à laquelle vous pouvez monter que descendre, vous avez besoin d’un vélo d’enduro. Ces vélos sont incroyablement fonctionnels si vous prévoyez de rouler sur des terrains accidentés et boueux, mais ils sont moins polyvalents que les vélos de trial et de cross-country. Cependant, ils ont une excellente suspension avant qui vous donne le contrôle mais qui est légèrement plus lourde que la plupart des options avec un large ensemble de pneus.
  • Vélos de descente. Ces coureurs sont également connus sous le nom de vélos de parc et conviennent pour descendre de hauteurs considérables. Ainsi, non seulement ils sont lourds, mais ils ont également jusqu’à 200 mm de suspension avant, ce qui vous aide à contrôler votre descente. Les pneus sont épais et lourds, avec des boutons pour ajouter plus de friction à votre conduite et vous empêcher d’accidentellement accélérant à mesure que vous descendez.
  • Gros vélos. Contrairement à la plupart des manèges, les fat bikes ne sont faits que pour la neige ou le sable. Leurs pneus mesurent au moins 5 pouces de large pour offrir une stabilité sur les surfaces non pavées. La neige et le sable n’ont pas de frottement et sont un sol mou, de sorte que l’épaisseur aide à répartir la pression et à répartir le poids de votre vélo, vous gardant en sécurité.

Explorer les suspensions

Source: dirtmountainbike.com

La suspension d’un vélo fait référence à la façon dont les roues bougent pour absorber les petites bosses et les chocs tout en gardant votre vélo à l’essai. Une suspension composée d’un ressort et d’un amortisseur, facilite le pilotage et facilite l’atterrissage.

  • Rigide. Les vélos rigides n’ont pas de suspension ; ils visent à vous permettre de pédaler sur une surface lisse avec un minimum de chocs. Les fat bikes n’ont pas de suspension puisque leurs pneus larges vous empêchent de glisser sur les bosses de votre parcours. En conséquence, ces vélos sont faciles à entretenir et peu coûteux.
  • Suspension complète. Ces suspensions absorbent les chocs de l’avant et de l’arrière de votre vélo, réduisant l’impact et diminuant vos risques de blessures. Vous bénéficiez également d’une meilleure traction et d’une montée efficace. Mais ceux-ci sont beaucoup plus chers à l’achat et nécessitent un entretien immense.
  • Queue dure. Les vélos avec suspension uniquement à l’avant et non à l’arrière sont des semi-rigides. Celles-ci sont généralement moins chères que la suspension intégrale, mais le vélo peut ne pas amortir votre chute si vous êtes sur une route extrêmement cahoteuse. La plupart des vélos de cross-country ont une suspension semi-rigide car elle est plus efficace pour transférer la puissance entre une pédale et un pneu arrière sans interrompre votre vitesse.

Caractéristiques d’un VTT

Source : unsplash.com

Les caractéristiques d’un VTT dépendent de son objectif. Les sentiers que vous comptez parcourir, les complexité du parcours, et la texture du terrain sont essentielles à prendre en compte lors de la conception d’un vélo ; voici ce que vous devez savoir.

  • Roues. Les vélos de montagne ont des pneus massifs, qui peuvent mesurer près de 29 pouces de large et 3 pouces de large. Cela ajoute à leur résistance et à leur durabilité, ce qui empêche le trajet de s’effondrer. Plus les roues sont solides, moins vous devez dépendre de la suspension.
  • Freins. Vous pouvez prendre de la vitesse au fur et à mesure que vous progressez dans votre essai, c’est pourquoi ils ont besoin de freins puissants. Les anciens modèles de VTT offraient des freins sur jante qui ralentissaient progressivement le vélo, mais les versions plus récentes ont des freins à disque. Les deux freins ont leurs différences. Ceux-ci ralentissent immédiatement votre vélo et coupent la connexion entre la roue et la pédale, vous immobilisant. Vous pouvez obtenir des freins à disque hydrauliques ou mécaniques, selon le montant que vous prévoyez de payer.
  • Engrenages. Lorsque vous pédalez sur un vélo puissant, vous avez besoin de plus que des freins pour vous aider à diriger et à contrôler votre mouvement, c’est là que les vitesses entrent en jeu. Il existe deux types de vitesses dans un VTT. Les vitesses basses vous aident à grimper à une vitesse lente avec une résistance minimale. D’un autre côté, les vitesses élevées sont utiles lorsque vous accélérez ou descendez la pente, mais vous ne voulez pas perdre d’inertie.

Dernières pensées

Les vélos de montagne sont amusants et stimulants, vous offrant un entraînement complet du corps et développant votre endurance. Pour maîtriser ce type de vélo, il faut se familiariser avec ses composants. Vous décidez du type de vélo dont vous avez besoin en fonction du terrain que vous prévoyez de parcourir. Il existe différents types de vélos à explorer: vélos de cross-country, d’enduro, de descente, de graisse et de trial.

De plus, les vélos de montagne se composent d’une suspension, de freins, de vitesses et d’un large ensemble de roues. Chaque fonctionnalité a un but en fonction de son utilisation, donc aussi enthousiaste que vous puissiez être de faire votre premier achat, apprenez à connaître les bases du vélo de montagne, le niveau de risque encouru et comment vous assurer d’investir dans le modèle approprié.

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